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航空鍛件行業(yè)進入壁壘高 全球生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少

來源:智匯工業(yè)

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關鍵詞:航空鍛件

    ?我國國產(chǎn)飛機C919、ARJ21所用鋁合金鍛件中,國產(chǎn)化率正在不斷提升,利好西南鋁業(yè)、東北輕合金兩大企業(yè)發(fā)展。


    航空鍛件是專用于航空航天領域的鍛件,軍用以及民用飛機是其重要應用市場,其性能直接影響飛機運行可靠性以及使用壽命,對鍛件產(chǎn)品的原材料選擇、鍛造精度、質(zhì)量穩(wěn)定性等要求嚴格,行業(yè)進入的資質(zhì)、技術、資金以及客戶壁壘高,屬于高端制造業(yè)。


    與普通鍛件相比,航空鍛件具有原材料選擇嚴格、新材料應用比例高、技術工藝難度大、產(chǎn)品精度與質(zhì)量要求高等特點,其較多產(chǎn)品是飛機的關鍵零部件,例如發(fā)動機部件高溫合金渦輪盤、鈦合金壓氣機盤,主結(jié)構(gòu)部件飛機大梁,主要載荷部件主起落架等。航空鍛件具有較強不可替代性,部分產(chǎn)品完全不可替代,產(chǎn)品技術含量高、附加值高,能夠為企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟效益。


    全球航空鍛件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量少,美國鋁業(yè)公司處于領先地位,其航空鍛件相關產(chǎn)品供應波音、空客兩大航空巨頭,主要提供的是鋁合金鍛件。我國航空鍛件行業(yè)中,西南鋁業(yè)、東北輕合金是鋁合金鍛件主要供應商,其中,西南鋁業(yè)鋁合金鍛件已進入波音公司供應鏈。我國國產(chǎn)飛機C919、ARJ21所用鋁合金鍛件中,國產(chǎn)化率正在不斷提升,利好西南鋁業(yè)、東北輕合金兩大企業(yè)發(fā)展。


    除西南鋁業(yè)、東北輕合金外,我國航空鍛件生產(chǎn)企業(yè)還有安大鍛造、宏遠鍛造、航宇科技、派克新材等,生產(chǎn)的產(chǎn)品包括鋁合金鍛件、高溫合金鍛件、鈦合金鍛件、鎂合金鍛件等難變形金屬材料鍛件。我國是全球最大的鍛件生產(chǎn)國,但我國鍛件行業(yè)大而不強,絕大多數(shù)企業(yè)以普通鍛件生產(chǎn)為主,市場競爭日益激烈,而具有航空鍛件生產(chǎn)能力的企業(yè)數(shù)量少。


    根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年中國航空鍛件產(chǎn)品市場分析可行性研究報告》顯示,2019年,全球鍛件市場規(guī)模約為85億美元,預計到2025年將增長至113億美元,年均復合增長率為4.9%。航空鍛件是全球鍛件市場增長的重要推動力,預計2020-2025年將以7.2%左右的增速增長,到2025年市場規(guī)模將達到43億美元左右。全球航空鍛件行業(yè)發(fā)展勢頭強勁,為提高經(jīng)濟效益、提升核心競爭力,我國有實力的鍛件企業(yè)需求加快步伐向航空鍛件領域布局。


    新思界行業(yè)分析人士表示,航空鍛件性能直接影響飛機性能,其技術壁壘高,屬于高端制造業(yè),生產(chǎn)難度大,全球企業(yè)數(shù)量較少。我國軍用飛機技術快速進步,民用飛機進入商業(yè)化階段,在此背景下,我國航空鍛件行業(yè)實力不斷增強,能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類不斷增多,國產(chǎn)化率不斷提高??偟膩砜矗覈娇斟懠袠I(yè)未來發(fā)展前景廣闊。


    新思界產(chǎn)業(yè)研究院新思界致力做最好的產(chǎn)業(yè)研究平臺,建立了以市場調(diào)查、行業(yè)研究、規(guī)劃咨詢等為核心的國內(nèi)業(yè)務體系,以海外市場調(diào)查、海外公司選址與注冊等為核心的海外業(yè)務體系為客戶提供全方位的國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)咨詢服務。


    (審核編輯: 智匯小新)

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