近期，國家863計劃“高速鐵路動車組全生命周期數(shù)據(jù)集成管理研究與綜合”課題順利通過技術驗收。該課題從國家高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略需要出發(fā)，針對軌道交通行業(yè)的高鐵運行監(jiān)測、運維管理、故障診斷等問題，開展了關鍵技術攻關，自主研發(fā)了“高速動車組全生命周期數(shù)據(jù)集成管理平臺”，首次實現(xiàn)了高鐵的設計、制造和運維等全流程數(shù)據(jù)共享和閉環(huán)應用，示范應用效果良好，對提升我國高鐵制造企業(yè)的國際競爭力、實現(xiàn)以高質(zhì)量制造為基礎的交通強國具有重要意義。

國家863計劃先進制造技術領域，自“十一五”開始對制造業(yè)核心軟件進行了持續(xù)重點支持，中車青島四方機車車輛股份有限公司聯(lián)合北京交通大學、西南交通大學等優(yōu)勢單位，產(chǎn)學研結合，將大數(shù)據(jù)技術與企業(yè)既有資源有機結合，共同突破了多源異構數(shù)據(jù)治理和融合、跨產(chǎn)品生命階段的統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模和基于大數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)集成等關鍵技術；自主研發(fā)數(shù)據(jù)集成管理軟件平臺，并以CRH-380A型動車組為典型對象，對356類約3000多個零部件進行了全壽命周期管理、超期服役預警，以及“技術改造”閉環(huán)管理，實現(xiàn)了動車組設計、制造和運營維護等全生命周期不同階段、不同單位的主要業(yè)務應用系統(tǒng)的多種數(shù)據(jù)的集成管理；該成果的數(shù)據(jù)服務可覆蓋動車組運行監(jiān)測、運維服務、質(zhì)量管理、健康狀態(tài)及故障分析和供應商協(xié)同等六個主要信息系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動的故障關聯(lián)關系分析、零部件可靠性趨勢跟蹤分析等方法，改進和優(yōu)化動車組關鍵部件的設計，使得部件的故障率下降85%左右，檢修周期由11天縮短至5天。

該研究成果為保障動車組的安全運行、降低維修成本發(fā)揮了重要作用，對提升企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新和持續(xù)改進能力、助力企業(yè)從“微笑曲線”的低端“制造”型向高端“制造+服務”型轉變具有重要意義。同時，該成果也可推廣為其他裝備制造領域提供先進的技術和經(jīng)驗，促進我國制造業(yè)向高質(zhì)量制造發(fā)展。