上上周,本田正式開啟了全球首臺法律可運行上路的L3級自動駕駛車輛——Legend(里程)的預售。在特定的場景中,用戶可以開啟并使用車輛搭載的L3級自動駕駛系統(tǒng)。[詳情]
綜合工信部342批公告以及2020年三電供應商數(shù)據(jù),華為的DriveOne三合一電驅動系統(tǒng)、電機控制器、OBC和BMS已經(jīng)配套于賽力斯、上汽大通MAXUS、ARCFOX、廣汽埃安、合創(chuàng)、奔騰等旗下的多款車型中。[詳情]
全球“碳中和”檔口,日產(chǎn)汽車“ePower”將推出綜合熱效率達50%的發(fā)動機
各汽車公司致力于通過汽車從生產(chǎn)到報廢全程的二氧化碳(CO2)排放量的生命周期評評估(LCA)來實現(xiàn)脫碳。不過,對于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機而言,能耗方面依然有著極強的提升空間。[詳情]
夜飆利雅得,揭幕ABB Formula E第七賽季!定好鬧鐘,周末見!
ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽第七賽季將在沙特阿拉伯舉行首次夜間比賽。ABB不斷突破技術邊界,保護資源,賦能低碳社會。[詳情]
TI推出業(yè)界領先的無線BMS解決方案,革新電動汽車電池管理
?經(jīng)TüV SüD認證的功能安全概念和先進的產(chǎn)品組合使汽車制造商能夠生產(chǎn)更可靠和更高效的電動汽車[詳情]
業(yè)界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組
業(yè)界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組[詳情]
ABB全新的11 kW充電樁運用V2G(汽車到電網(wǎng))技術將成為雙向充電領域的行業(yè)標桿。[詳情]
車輛的復雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升,使這些高級功能的實現(xiàn)成為可能。[詳情]
IIHS 研究表明,自動駕駛系統(tǒng)越復雜越可靠,駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動時間越長越頻繁,駕駛員就會越疲勞,駕駛員思緒也更容易渙散。[詳情]
Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節(jié)省占位空間
汽車級產(chǎn)品提高精度,溫度系數(shù)低至 5 ppm / K,公差僅為 0.05 %[詳情]
神經(jīng)網(wǎng)絡技術幫自主駕駛汽車識別 “幻影物體”
以色列本古里安大學內(nèi)蓋夫網(wǎng)絡安全研究中心的研究人員表示,在道路上投影圖像形成幻影物體,可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車,從而危及車內(nèi)駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經(jīng)網(wǎng)絡技術,將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保一直是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊接工藝在汽車工業(yè)領域尤其得到重視和廣泛應用,其中汽車覆蓋件是激光焊接的五大類之一。激光焊接已經(jīng)成為車身覆蓋件制造的標準工藝![詳情]
傳感器技術是一項當今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術之一,也是當代科學技術發(fā)展的一個重要標志,傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分之一,作為整個物聯(lián)網(wǎng)的基礎,其重要性是不言而喻的。隨著物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,我們生活的智能化程度將越來越高。根據(jù)麥肯錫報告的預測,到2025年物聯(lián)網(wǎng)帶來的經(jīng)濟效益將在2.7萬億到6.2萬億美元之間。智匯工業(yè)小編為您盤點了一些2020年傳感器的新產(chǎn)品新技術,全球現(xiàn)在大概有40個國家從事傳感器的研制生產(chǎn)工作。[詳情]
汽車工廠生產(chǎn)現(xiàn)場,這才是難得一見的大場面
視頻剪輯了多個品牌汽車的工廠生產(chǎn)視頻[詳情]
博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑:兩家公司已獲得巴登-符騰堡州有關部門的批準,允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機app,用戶可以直接進入自動代客泊車服務,整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員。這是世界上第一例適用于泊車功能的SAE-第4級完全自動駕駛被批準應用于日常生活。[詳情]