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全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試進(jìn)度加快，還需要駕照嗎？

雖然現(xiàn)在在街頭偶遇自動(dòng)駕駛汽車(chē)的幾率還不大，但未來(lái)幾年內(nèi)恐怕它們就會(huì)成為街上的?？?，你可能也會(huì)每天乘自動(dòng)駕駛汽車(chē)出行。[詳情]

徐留平：堅(jiān)決把中國(guó)一汽的自主品牌搞上來(lái)

北京8月7日電 8月2日，徐留平被任命為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。在當(dāng)日的表態(tài)發(fā)言中，徐留平提出要直面問(wèn)題，直擊痛點(diǎn)，大膽改革，快速行動(dòng)，振奮精神，背水一戰(zhàn)。盡快爭(zhēng)取通過(guò)3-5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來(lái)，使一汽集團(tuán)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌。[詳情]

長(zhǎng)安汽車(chē)智造工廠(chǎng)為中國(guó)制造再添新標(biāo)桿

不過(guò)在最近一款備受關(guān)注的MPV的下線(xiàn)儀式上，他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠(chǎng)”的所展現(xiàn)出的中國(guó)制造標(biāo)桿的技術(shù)實(shí)力。這款車(chē)就是長(zhǎng)安凌軒，這個(gè)“智造工廠(chǎng)”就是長(zhǎng)安汽車(chē)兩江基地新工廠(chǎng)。[詳情]

淺析氫燃料電池車(chē)：真能pk掉純電動(dòng)車(chē)型？

孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車(chē)型的正是日本車(chē)企，為什么日本車(chē)企鐘愛(ài)氫燃料電池車(chē)型？氫燃料電池車(chē)型真的能pk掉純電動(dòng)車(chē)型嗎？[詳情]

特斯拉Model 3：6.3萬(wàn)人取消訂單

特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬(wàn)人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見(jiàn)得是壞事，他并不擔(dān)心特斯拉Model 3的未來(lái)。[詳情]

寶馬集團(tuán)宣布電動(dòng)化戰(zhàn)略新進(jìn)展

近日，寶馬集團(tuán)首次公布了第一款純電動(dòng)的MINI量產(chǎn)車(chē)的具體信息。據(jù)悉，這款車(chē)將是一款3門(mén)車(chē)型，計(jì)劃于2019年投入生產(chǎn)，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將在位于德國(guó)的丁格芬工廠(chǎng)和蘭茨胡特工廠(chǎng)生產(chǎn)，而總裝將于英國(guó)牛津工廠(chǎng)完成。[詳情]

全新日產(chǎn)聆風(fēng)最新預(yù)告圖發(fā)布 氣動(dòng)設(shè)計(jì)源自機(jī)翼

日產(chǎn)第二代全新聆風(fēng)定于9月6日在日本正式發(fā)布。近日，日產(chǎn)又公布了該車(chē)的最新預(yù)告圖，更多細(xì)節(jié)信息浮出水面。[詳情]

特斯拉二季度虧損增長(zhǎng) 寄望Model 3扭轉(zhuǎn)局面

根據(jù)周三公布的數(shù)據(jù)，特斯拉二季度虧損3.36億美元(即每股虧損2.04美元)，與去年同期的3.3億美元相比，虧損上漲了1.8%，但仍低于標(biāo)準(zhǔn)普爾分析師預(yù)期的4.37億美元(即每股虧損2.38美元)。而該公司的收入為28億美元，同樣低于500億美元的預(yù)期。[詳情]

汽車(chē)市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”：改革須加速

近期，長(zhǎng)安汽車(chē)“生命動(dòng)感 智色雙旋”設(shè)計(jì)理念下的首款SUV—長(zhǎng)安CS55在全國(guó)上市。該車(chē)不僅具有ACC全速自適應(yīng)巡航功能，還搭載新版in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航、語(yǔ)音、娛樂(lè)、遠(yuǎn)程車(chē)控等多項(xiàng)在線(xiàn)服務(wù)。[詳情]

談電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)：歐洲轉(zhuǎn)向“全電”

未來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，從2016年的70萬(wàn)輛上漲至2021年的300萬(wàn)輛。其中在歐洲，電動(dòng)車(chē)將占去輕型車(chē)銷(xiāo)量約5%，中國(guó)和美國(guó)將達(dá)到約4%。[詳情]

豐田電池技術(shù)獲突破 或?qū)樽詣?dòng)駕駛發(fā)展提供助力

不鳴則已，一鳴驚人。近日，據(jù)媒體報(bào)道，豐田在電池技術(shù)上取得了重大突破，開(kāi)發(fā)出一款革命性的固態(tài)電池。此番成功，或?qū)⑹关S田一掃近幾年的“頹勢(shì)”，在電動(dòng)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)兩個(gè)核心領(lǐng)域的發(fā)展迎來(lái)全新局面。[詳情]

后勁不足MPV分化嚴(yán)重 高端定位受青睞

MPV是藍(lán)海？近幾年來(lái)MPV一直與SUV市場(chǎng)一起增長(zhǎng)，并被視為車(chē)市新藍(lán)海，今年以來(lái)銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了明顯下滑。從今年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分主流MPV車(chē)型都出現(xiàn)同比下跌趨勢(shì)，但合資品牌MPV卻出現(xiàn)例外！可以看到，盡管與SUV一樣擁有大空間、七座等元素，但MPV的增長(zhǎng)動(dòng)力已經(jīng)不足。其中，消費(fèi)者的需求也開(kāi)始出現(xiàn)分化，從銷(xiāo)量表現(xiàn)上看低端MPV需求下降，而定位高端的MPV車(chē)型卻受到了熱捧。[詳情]

奧迪擬削減100億歐元開(kāi)支 用于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)報(bào)道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門(mén)”事件的陰霾，計(jì)劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來(lái)支持其向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。[詳情]

五年來(lái)最差上半年出現(xiàn) 中國(guó)車(chē)市會(huì)一蹶不振嗎

“從今年上半年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們可以說(shuō)，今年上半年是2013年以來(lái)表現(xiàn)最差的上半年。從7月最新調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，整個(gè)7月的情況依然不是非常樂(lè)觀。”8月1日，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)月度形勢(shì)分析會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副主任樊宇向大家介紹道。[詳情]

新能源汽車(chē)競(jìng)賽加速跑 自主品牌爭(zhēng)先布局

在政策的推動(dòng)下，新能源車(chē)競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始加速，各大車(chē)企現(xiàn)在要思考的問(wèn)題是如何在將來(lái)占據(jù)先機(jī)，甚至有車(chē)企寄望于新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的利好，喊出“彎道超車(chē)”的口號(hào)。[詳情]